EMPURIABRAVA, 02.10.2022 - 21:58 Uhr

Die Zahl der Verkehrstoten in Girona stieg in diesem Jahr um 33 %

PROVINZ GIRONA / KATALONIEN / SPANIEN: Die Zahl der Verkehrstoten auf den Straßen von Girona ist in diesem Jahr bisher um 33 % gestiegen, verglichen mit dem gleichen Zeitraum im Jahr 2019, dem letzten Vergleichsjahr, in dem es keine pandemiebedingten Mobilitätseinschränkungen gab. Der Direktor des katalanischen Verkehrsdienstes (SCT), Ramon Lamiel, erklärte bei einem Auftritt vor dem Innenausschuss, dass dies der einzige Bereich mit einem Aufwärtstrend sei. In Katalonien insgesamt ging die Zahl der Todesopfer um 12 % zurück.

Transit und Mossos führen die Situation auf mehrere Faktoren zurück, wie z. B. den Tourismus (der die Unfallrate in den Sommermonaten ansteigen lässt), das Vorhandensein von Tieren auf dem Asphalt und das Fehlen von zweispurigen Fahrbahnen, da die meisten Unfälle Frontalzusammenstöße sind.

Lamiel, der Leiter des Generalkommissariats für Mobilität der Mossos d'Esquadra, Joan Portals, und der Leiter der Verkehrsabteilung der Region Girona, Joan Costa, erschienen am Mittwoch vor dem Innenausschuss des Parlaments, um über die Unfallzahlen auf den Straßen von Girona zu berichten.

Der Direktor der katalanischen Verkehrsbehörde betonte, dass die Unfallzahlen nie gut sein können, solange es Verletzte und Tote gibt. In diesem Zusammenhang wies er darauf hin, dass in Katalonien insgesamt die Zahlen für 2022 "sehr gut" seien, da die Zahl der Todesopfer um etwa 12 % gesunken sei. In diesem Jahr sind bisher 118 Menschen im Straßenverkehr ums Leben gekommen, im Vergleich zu 133 im gleichen Zeitraum des Jahres 2019. Insgesamt gab es 108 tödliche Unfälle im Vergleich zu 126 im letzten Jahr vor der Pandemie.

Aber durch die Abgrenzung sieht die Realität anders aus. Lleida verzeichnete mit einem Rückgang der Unfalltoten um 52 % den größten Rückgang im Land, gefolgt von Barcelona mit 18,6 % weniger. In Tarragona ist die Zahl der Todesopfer die gleiche wie vor drei Jahren (32). Andererseits sind die Bezirke von Girona die einzige Region, in der die Zahl der Todesopfer gestiegen ist. Im Jahr 2019 starben 21 Menschen im Straßenverkehr und im Jahr 2022 werden es 28 sein, was einem Anstieg von 33 % entspricht.

Der katalanische Verkehrsdienst und die Mossos d'Esquadra führen diese Situation auf verschiedene Faktoren zurück. Erstens: die internationale Mobilität. Ramon Lamiel erklärte, dass es in der Region einen "Gegenzyklus" gegeben habe. In Katalonien ist die Zahl der tödlichen Unfälle in den ersten Monaten des Jahres gestiegen: Im April starben 23 Menschen bei Unfällen. Ab diesem Monat und durch die Intensivierung der Kontrollen und die Verabschiedung von Maßnahmen zur Verringerung der Unfallrate konnten sie beginnen zu sinken.

In den Bezirken von Girona, wo es im Juni, Juli und August mehr tödliche Unfälle gab, war dies nicht der Fall. Laut Lamiel zeigt dies, dass hinter diesem Anstieg der Tourismus und die Durchfahrt von Lastwagen durch die beiden Hauptverbindungen mit Europa wie die AP-7 und die N-II stehen könnten. Er wies darauf hin, dass diese beiden Straßen zusammen mit der C-63 und der N-260 zu den Straßen mit den höchsten Unfallzahlen gehören.

Ein weiterer Faktor sind Unfälle, die durch Tiere, insbesondere Wildschweine, verursacht werden. In diesem Sinne hat der SCT angegeben, dass er plant, im Jahr 2023 Sensoren zur Warnung vor Tieren auf der Straße einzurichten, die an drei Punkten in den Bezirken von Girona in Betrieb genommen werden sollen: "Hier ist die Wildschweindichte am größten und hängt mit der Unfallrate zusammen".

Ein weiterer Unterschied zwischen dem Gebiet und anderen Teilen des Landes ist die Art der Unfälle. Auf dem Straßennetz von Girona ereignen sich mehr Unfälle durch Frontalzusammenstöße als durch Ausweichmanöver. Nur 10 % der Straßenkilometer seien zweispurig, was bedeute, dass es keine Sicherheitselemente gebe, die verhindern, dass Fahrzeuge auf die Gegenfahrbahn geraten: "Das Fahren auf herkömmlichen Straßen ist nach wie vor tödlich", so die Referenten.

Aus diesem Grund führen Transit und die Mossos eine Reihe von Kampagnen mit verstärkten Kontrollen und spezifischen Maßnahmen durch, um die Fahrer zu sensibilisieren, Verstöße aufzudecken und kurz gesagt, die Unfallrate zu senken. Einige dieser Maßnahmen konzentrieren sich auf die Gruppen, die derzeit am meisten Anlass zur Sorge geben, wie z. B. die Einhaltung der Ruhezeiten für Spediteure oder die Vermeidung von Unfällen mit Fußgängern als gefährdete Gruppe. Sie betonten auch, dass es einige Maßnahmen gibt, die bereits zu guten Ergebnissen geführt haben, wie z. B. der Einsatz der kürzlich angeschafften Radarkameras.

Donnerstag 22. September 2022 22.09.22 17:33

          

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